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雄安智慧城市的建設路線

2019-04-08 09:06 來源: 智慧城市行業動態
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  2019年3月5日,在兩會“代表通道”上,陳剛明確表示,“接下來,雄安新區將轉入大規模的實質性開工建設階段。”他指出,雄安將堅持開放式、市場化的思路,按照城市規劃建設的規律充分發揮市場在配置資源中的決定性作用,讓市場的活力在雄安新區的開發建設中充分綻放。但是雄安新區智慧城市建設多是在規劃設計層面,就其落地進展情況而言,還沒有進一步的翔實信息。

  雄安新區作為新規劃設計城市,是期待中的智慧城市建設樣板,其規劃的頂層設計進程一直備受關注。

  陳剛指出,雄安新區的規劃是一個系統工程,目前雄安新區的規劃綱要已經編制完成,包括雄安新區的總體規劃、起步區的控制性規劃、啟動區的控制性詳細規劃和白洋淀生態治理及保護規劃。此外,雄安新區還編制了防洪、抗震、能源、綜合交通以及生態保護等等共計26個專項規劃。

  事實上,雄安新區自落定之日起,就備受信息智能化、互聯網企業的青睞。

  2017年4月1日,國家宣布設立雄安新區。在規劃建設雄安新區要突出的7個重點任務中,建設綠色新城,建成國際一流、綠色、現代、智慧城市被放在首位。BAT等巨頭公司也紛紛入駐雄安新區。

  2017年9月26日,騰訊率先在雄安新區注冊成立了分公司,成為首家在雄安新區注冊的大型互聯網企業。

  2017年11月10日,雄安新區與阿里巴巴集團舉行對接會,雙方就阿里巴巴支持新區建設綠色智慧新城、發展高新產業和創新社會治理等進行對接。

  2017年11月18日,百度董事長兼CEO李彥宏透露,百度無人駕駛系統Apollo將攜手雄安在智能交通領域合作,共同將雄安打造成全球領先的智能出行城市。

  此外,有媒體報道稱:“三大運營商都對5G網絡建設給予極高的重視。在雄安新區,5G建設比拼的舞臺已經搭好,各家都拿出洪荒之力,開始了5G的發現之旅。”

  2017年12月21日,雄安新區管委會與百度網訊科技有限公司在北京簽署戰略合作協議,共同推進雄安新區智能化、信息化建設。

  2018年8月3日,在召開的河北雄安新區規劃建設領導小組會議中,特別提到了容東片區的地位及作用,“容東片區擔負著為雄安新區高質量建設發展提供示范和樣板的重要任務,對于雄安新區全面建設意義重大。”隨著各項規劃與工作的深入推進,作為示范和樣板的容東片區其開工建設也將漸漸提上日程。

  2018年10月15日,中國雄安官網掛出了《雄安新區容東片區智慧城市專項規劃項目招標公告》。記者了解到,容東片區此前也稱容東安置區。公告指出,該項目業主及招標人為中國雄安集團數字城市科技有限公司,建設資金來自國有資金,出資比例為 100%

  在招標范圍方面,主要是通過對容東片區現有規劃成果材料的研究,并對容東片區智能城市建設相關部門訪談調研,以《河北雄安新區規劃綱要》、《新型智慧城市評價指標》以及國家、行業標準為依據,編制《雄安新區智能容東需求研究報告》、《雄安新區智能容東頂層設計》、《雄安新區智能容東專項方案》、《雄安新區智能容東專項標準規劃體系框架》等內容。

  2018年11月15日,廣州杰賽科技股份有限公司中標雄安新區容東片區智能城市專項規劃項目,這意味著智能容東離我們越來越近。智慧雄安,未來可期!

  2018年11月8日,陳剛在第五屆世界互聯網大會分論壇時曾指出:“我們正在為創造美好的數字生活而努力。雄安新區自設立以來,以數字基因催生的美好生活已隨處可見。”

  其中,陳剛提及的雄安數字生活內容包含:雄安依托區塊鏈資金管理平臺,實現了多個建設項目在融資、資金管控、工資發放上的透明管理;無人配送機器人在雄安新區市民服務中心運營;中國雄安集團和百度雄安公司共同邀請40余名教師代表觀摩和體驗乘坐百度無人車;雄安新區移動公司聯合中國移動(雄安)產業研究院、光啟集團,在新區試點部署并成功演示超級智能系統,實現容城縣高速路口、三賢廣場等人流密集區域的車輛、人員智能監控與識別跟蹤功能;市民服務中心實現5G室外全覆蓋;雄安智慧公交;新型智能城域網等。

  2019年1月24日,新華社公布了《中共中央國務院關于支持河北雄安新區全面深化改革和擴大開放的指導意見》(以下簡稱《意見》),其中提出了雄安新區強化創新驅動、建設現代智慧城市、推進生態文明改革創新等9個方面的重點任務。

  《意見》明確指出,雄安新區探索智慧城市管理新模式。要求雄安新區“應用新技術創新城市管理模式,建設智能高效宜居新型城市,實現城市管理網絡化、數字化、智能化”。支持雄安新區在構建世界先進的城市信息基礎設施基礎上,深入推進“城市大腦”建設,探索建立基于全面感知的數據研判決策治理一體化智能城市管理模式,為交通、安全、環衛等精細化管理提供瞬時反應、高效聯動的解決方案。

  關于智慧城市的頂規面臨的現狀,泰伯網采訪了華為技術有限公司中央研究院智慧城市高級專家王鵬、廣州星才科技有限公司的總經理耿立斌,他們表示,目前我國智慧城市發展存在的單模塊建設的情況,單純從某個領域出發去建設,比如說交通領域、政務領域,并沒有實現真正的智能。

  而究其原因,耿立斌表示:“可能是制度差異導致的。韓國的智慧城市做的比較早,他們會在所有的城市都設有一個綜合性的城市管理運營中心,所有局委辦的信息都會對接到這里,包括業務系統。而我國只是數據匯集中心,只有監管,沒有協調功能。IT能夠發揮的能力沒有發揮到。”

  但耿立斌認為,“從整體上看,我國信息化水平和管理水平在各業務線條上,不比任何國家差,而且可能會更好一點。”對智慧城市管理模式的探索,王鵬表示:“中國的智慧城市發展速度其實已經相當快了,智慧城市建設水平較其他國家而言也處于領先地位,但運營管理水平跟不上,做好智慧城市的管理應該是一個長期的探索過程。”

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責任編輯:xuxiangnan
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